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台车炉回火温度的控制
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台车炉回火温度的控制



台车炉回火温度的控制   首先,金属零件的回火通常在空气中进行。淬火后的工件被重新加热,使其温度低于临界温度。保温一段时间后,可在空气、水或油介质中冷却。其目的是降低工件的硬度和强度,提高工件的韧性和延展性。   通常我们可以将回火分为高温回火、中温回火和低温回火。   高温回火是指500左右的回火,中温回火是250-500,低温回火是指250以内的回火。高温回火常用作淬火和回火(即淬火和高温回火),也可作为不淬火的零件,以减轻应力,防止工件变形。如果正火后使用,目的是降低硬度,提高性能。   高强度齿轮、模具、弹簧等常采用中温回火,以保证零件具有较高的弹性和抗疲劳强度。   低温再点火一般不会降低工作件的硬度,其主要目的是消除应力。对于某些需要高硬度和耐磨性部件,我们通常使用低温重新刷新来比较轴承和高速齿轮。   简单概括的目的是细化零件的结构。用于低碳钢时,可提高硬度和可加工性。当用于中碳钢或低性能工艺时,可用作调质处理。用于高碳钢时,主要目的是消除网状碳化物,为退火做准备。   如果回火要求高,可以做一套专业的回火炉进行热处理。电炉是你的好选择。我公司生产的全纤维车床炉既环保又节能,在现代市场上得到广泛应用。